KEY FEATURE | 主な特徴
- 風洞実験施設と共同で、流体力学によって弾かれた理想値をもとに産み出された次世代ロード。
- 前後ともにダイレクトマウントブレーキを採用、ブレーキ性能を損なうことなく空気抵抗を減らすことに成功。
- サイズごとに異なるヘッド角とフォークオフセットを与えることで、全てのサイズで最適なハンドリング性能を提供。高剛性フォークと合わさってカミソリのようなコーナリングを実現。
- 左右非対称の大径ETC(Enargy Transfer Chainstay)は側面方向へのたわみ剛性を向上させることで、より効率的にパワーをスピードへと変換させる。
- Di2とコンパチブル仕様となっており、Di2バッテリーはシートポスト内蔵仕様となる。
- チェーンウォッチャー標準装備で、万が一のトラブル時もフレームの損傷を最小限に抑える。